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ASIN（B开头）: 这个是亚马逊生成得编码，方便亚马逊识别我们得产品。FNSKU（X开头）: 亚马逊条码，我们贴在产品包装盒上面得就是这个编码，亚马逊工人也是扫这个码入仓得。之前贴asin码也可以入仓，但是现在貌似不可以了。（ 还有一种是工厂条码，应该是产品上架UPC，之前有学员说贴UPC码也可以入仓，但是实际没有操作过。 ）我们如果想要使用亚马逊FBA得话， 就需要在产品上面贴上亚马逊得条码，亚马逊得工人才可以扫码入仓（FNSKU码）。
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卡板约:目前拿约良好跨境物流时效不可控点分享延误到港，跳港，甩柜（大爆仓的时候经常发生），更改截补料时间、截关时间。内陆点转运主要是用火车，火车转运排队造成时效延误，无法加快端天气的影响，比如发生过的美国的暴雪，加拿大温哥华的火灾目的港塞港导致的靠泊久，卸柜难，提柜还柜难查验时间不可控，查验部门多，美国像MET CPC CPSC很多部门监管货物并且查验堆场不同，查验部门不同，CPSC查验（30天往上），海关官员对货物的认定不同
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卡派其实就是卡车派送的意思。当货物到达海外仓后，会进行拆柜分拣处理，再安排派送。常见的派送方式一般是快递派送，有UPS派送和FedEx派送。但是UPS和FedEx派送一般偏大偏重的货要么无法派送，要么单件的附加费较高。常规的限制规则一般长边超120CM或第二长边超75CM或(1长+2宽+2高)≥265CM＜315CM加收180RMB/件，不接受单件实重超40KG，或者单边长超170CM，外围长超320CM的货物，外围长=长+（宽+高）*2。卡车派送就没有那么多限制。一般只要在升降机的称重范围内，都可以发走。