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空运双清流程
⑴运价协商⑵委托书⑶商检⑷订舱⑸接货⑹货物入机场⑺美国空运出口报关⑻签单⑼交接发运⑽航班跟踪⑾到港⑿费用结算
如果所出口的货物属于易腐烂、变质食品，冷冻品的，那么该集装箱在装运前先做柜检。尚为供应链发货人出具一份盖有发货人公章的“报检委托书”，并 copy 一张排载单一起交给报关行，先向检验检疫申请报柜检，同时，通知堆场或拖车，该柜需做柜检，堆场或者拖车吊来柜子后，将柜子放到指定做柜检的场位，再通知货运代理次柜已提，并告知柜号。知道柜号后，货运代理填写一份盖有货代章的“领单凭条”，并由现场带检验检疫做柜检的工作人员去现场看柜，如果没有问题，该工作人员会在“领单凭条”上签字，货代现场人员可凭此单在 24 小时内到检验检疫领取“集装箱检验检疫结果单”（柜检单），货柜也可以拖到指定的装柜地点查柜。另外，也可以直接向堆场买柜检，一般是冷冻。
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大多数快递是通过航空运输运往目的国，但需要注意的是空运与快递其实是两种不同的运输方式，两者有何区别呢？空运和快递的区别空运的运输主体是各大航空公司，如CZ中国南方航空、EK阿联酋航空、EY阿提哈德水晶货运航空、SV沙特阿拉任航空等；快递的运输主体是各大快递公司，如DHL、UPS、TNT、EMS、FedEx等。服务范围和内容不同空运一般只能送到目的机场，不包目的国清关及目的国关税费用，且需自行去机场清关提货；而快递一般是门到门运输，包目的国清关代理服务以及派送，但不包目的国清关、关税费用。
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通过对航运市场三大货物运输种类的大概介绍，相信大家已经比较了解哪些货物对应何种船型，何种船型运费的涨跌对应哪些货物的影响。再对航运市场的景气度进行分析时，我们常常以干散货作为重要的研究对象。那么如何了解干散货方面的情况？我们可以去看BDI。那“BDI”是什么？BDI是波罗的海干散货运价指数，能够反映干散货的一个总体的情况。它是干散货四种船型对应指数BCI、BPI、BSI、BHSI的加权平均，这四个指数分别占25%的权重，共同组成了BDI。
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