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空运双清
美国空运双清指货物入仓后，集装箱装柜→文件单据处理及出口通关→进口清关及拆箱→派送及签收 ，包括报关报检，仓储配送，货物保险，单证处理等物流服务，国内海外双清关，包出口，包目的地国家进口，包税的一条龙服务。
不能取消整个箱子，拼箱货代因而向发货人/委托人收取一定的费用以弥补舱位空置的损失，这就是亏舱费。亏舱费产生的原因有很多。如:由于生产、质检、商检、物流等原因导致入仓不及时没能赶在截货前到货；海关查验导致赶不上船，尤其是报关太晚或货物有问 题时；取消出货却没有及时退订舱位；较大比例的缩方、涨方或超重——“缩方”可能导致箱子装不满；“涨方”可能导致货物装不下；“超重”也可能导致箱子装
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生活用品等，很多沿海的大城市都有提供装载和休憩的集装箱码头。干散货船和油轮，在日常生活中我们接触的比较少，只有在船舶停靠码头时能看到，在海上运输过程中，它不会靠着近行，所以大家看到的机会不多。从海运的贸易分类来看，无论是干散货装的大宗、小宗及一些其它的件杂货船等，加起来几乎占了整个海运货运量的半壁江山，也就是说干散货运输情况的 好坏对整个航运市场有举足轻重的影响。干散货船主要运输大宗干散货，如铁矿石、煤炭、粮食等，货物是装入船舱中进行运输的。油轮主要是原油或成品油的运输，装卸过程是通过管道将原油或者成
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，动植物检疫、商品检验和卫生检疫合称“三检”）操作费——Special Handling Charge码头操作费（THC）——Terminal Handling Charge（THC费用包含了在从船到堆场或堆场到船之间所产生的与集装箱有关的费用，一般包括:集装箱装卸费 、码头过磅费、拖头使用费、底盘车费、绑扎费等）港口货代常见费用术语装箱费/内装费——Container Loading Charge或Container Stuffing Charge（including inland drayage）
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