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空运双清的含义
美国空运是以美国各大机场为依托，通过货机或者可载货的客机运输货物到达美国，结合当地的经济、政策进行贸易交易，或其他合法操作的物流渠道。
美国空运双清是以美国各大机场为依托，通过货机或者可载货的客机运输货物到达美国，国内海外包清关，包出口，包目的地国家进口，包税的一条龙物流服务。
整个报关过程需要半个到一个工作日。货物放行后应及时送码头配载；次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后，会在第八联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第六联在船开后交给货代留底。“提单”是指一种用以明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以交付货物的单。它是收货人提货的凭。
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污箱费——Container Dirty Change坏箱费用——Container Damage Charge清洁箱费——Container Clearance Charge分拨费——Dispatch Charge电汇手续费——T/T fee转境费/过境费——I/E bonded charge常见海运附加费BAF——Bunker Adjustment Factor 燃油附加费，海运的燃油附加费有时也称为Fuel Oil Surcharge或Fuel Adjustment Factor（FAF）
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但是，货主，托运人，或发货人（Shipper）也可以不使用船公司的集装箱，而是自行购买或自行租赁集装箱。这种情况，就叫自有箱或自备箱，英文全称Shipper's Own Container，简称SOC。与之对应的是COC，即Carrier's Own Container，承运人集装箱。货主，托运人，或发货人自备箱子，在操作上没有太大的区别。不过，有的船公司可能不接受自备箱。当然，接受自备箱的船公司，也会对集装箱有要求，比如符合海上集装箱运输的相关标准和规范。
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