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空运双清
美国空运双清指货物入仓后，集装箱装柜→文件单据处理及出口通关→进口清关及拆箱→派送及签收 ，包括报关报检，仓储配送，货物保险，单证处理等物流服务，国内海外双清关，包出口，包目的地国家进口，包税的一条龙服务。
禁运 （Embargo）指承运人在一定期限内拒在航线或其中的部分航线上或接受转机的来往于地区或地点承运人商品、类型或等级的货物。ETA/ETD （Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure）预计到港/离港时间的缩写。出口 （Export License）准许持人（托运人）向特定目的地出口指定商品的政府许可文件。
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（22B）填入货物的毛重。如果是使用集装设备（UnitLoadDevice）作为包装运输货物的，另起一行填入集装设备的自重，并与填入（22D）栏内的“X”代号对为一行。（22C）填入重量单位（公斤或磅）。自我国始发货物重量单位为公斤，填入“K”字。（22D）填入以下适用的代号:M-MinimumCharge（运费）N-NormalRate（45公斤以下普通货物运价）Q-QuantityRate（45公斤以上分量普通货物的运价）B-BasicCharge（基本运费）（仅适用于国家之间）K-RateperKilogramme（每公斤运价）（仅适用于国家之间）C-SpecificCommodityRate（指定商品运价）
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拼箱货的“弃货”问题尤其要引起重视当货量较少，目的港费用又比较高时，一定要注意这个问题。要发货人提供实际货值——如果实际货值不高，是货值低于目的港总费用时，目的港客人很容 易因为拼箱货代收取的费用太多而干脆“弃货”。如果货值不高，或属于易腐易烂、不好拍卖的货物时，一定要谨慎。遇到这种情况，通常的做法是要求发货人提供 目的港《不弃货保函》——要求发货人:如果目的港客人“弃货”——目的港费用都由发货人承担。
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