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海运双清包税:双清包税指的是在国际贸易中，货代公司全权负责出口报关、进口清关和目的港进出口关税等税费。双清包税费用包含出口报关、目的国进口清关和进出口关税等一切花费，这便是双清包税。双清包税不但能够帮助发货人“纳税合规”，还可以帮助商家节约运输成本。
海关系统成功接收运抵信息后，明这个货已经处于海关的监管之下（那些堆场都是海关监管的）。就可以正式报关了。然后，后续工作就是集港——把重箱拉到码头旁边的堆场准备装船。集港时间通常在ETD的前三天开始，集港和报关是否放行没有联系（洋山港表，一般是先报关后集港），可以报关放行后再集港，也可以先集港。过程大概是这样。海运拼箱道理差不多。由于一般货主只是按时把货送到指定仓库就可以了，后续的怎么做，都是拼箱公司的事儿，因此货主没必要劳心劳力去
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报关费——Customs Declaration Fee（报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或 运输工具进出境手续及相关海关事务的过程）清关费——Customs Clearance Fee（惯把出口的叫做“出口报关”，的叫做“清关”）商检费——Commodity Checking Fee（商检是出入境检验检疫工作内容的一部分，我们平常所说的商检CIQ，就是负责这个工作的。商检是“三检”的一部分
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生活用品等，很多沿海的大城市都有提供装载和休憩的集装箱码头。干散货船和油轮，在日常生活中我们接触的比较少，只有在船舶停靠码头时能看到，在海上运输过程中，它不会靠着近行，所以大家看到的机会不多。从海运的贸易分类来看，无论是干散货装的大宗、小宗及一些其它的件杂货船等，加起来几乎占了整个海运货运量的半壁江山，也就是说干散货运输情况的 好坏对整个航运市场有举足轻重的影响。干散货船主要运输大宗干散货，如铁矿石、煤炭、粮食等，货物是装入船舱中进行运输的。油轮主要是原油或成品油的运输，装卸过程是通过管道将原油或者成
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