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空运双清流程
⑴运价协商⑵委托书⑶商检⑷订舱⑸接货⑹货物入机场⑺美国空运出口报关⑻签单⑼交接发运⑽航班跟踪⑾到港⑿费用结算
IATA使用的航空公司代码有3种二字代码:由2个英文字母或1个英文字母与1个阿拉伯数字组成三字代码:有3个英文字母组成；管制单位使用3个数字代码；用语票，我们常称之为提单号前缀如: 中国航空公司，二字代码:CA，三字代码:CCA，票代码:999深圳航空 ZH，CSJ，479翡翠航空 JI，JAE，189中国南方航空 CZ，CSN，784目前世界上繁忙的区域航线Airline
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按照上租船的惯例，向船舶征收的税金或其他费用都由船东负担，而向货物征收的税金或其他费用则由承租人负担。当前普遍以世界油船运费表(WS)中的油船费率为基础，以指数形式表示商定的增减百分比作为商定的运费率，从而得到实际的运费值。集装箱运输的指数多，列出来的CCFI和SCFI是中国发布的指数，一个是中国出口集装箱运价指数，另一个是上海出口集装箱运价指数。从万得或者其它渠道我们还可以看到集装箱运价指数、还有不同的港口比如天津港口的指数等等。
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不能取消整个箱子，拼箱货代因而向发货人/委托人收取一定的费用以弥补舱位空置的损失，这就是亏舱费。亏舱费产生的原因有很多。如:由于生产、质检、商检、物流等原因导致入仓不及时没能赶在截货前到货；海关查验导致赶不上船，尤其是报关太晚或货物有问 题时；取消出货却没有及时退订舱位；较大比例的缩方、涨方或超重——“缩方”可能导致箱子装不满；“涨方”可能导致货物装不下；“超重”也可能导致箱子装
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