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海运双清包税就是指一家货运物流公司或是贸易公司在报关清关这一方面具有极强的实力，可以在中国的各个地区海港完成海关清关。大家都知道，进出口每一批货物都要海关报关这一过程。
FAF——Fuel Adjustment Factor 燃油价格调整附加费，日本航线EBA——Emergency Bunker Additional紧急燃油附加费，常用于非洲、中南美航线EBS——Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费，常用于澳洲航线IFA——Interim Fuel Additional 临时燃油附加费CAF——Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费
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拖车公司拿到订舱确认书（SO）后，先去指定窗口打单（不同船公司打单地方不一样）。所谓打单就是拿着订舱确认书去指定的地点，换一个叫做《设备交接单》的东西回来。这个《设备交接单》在提箱、装箱、还箱等环节都要用到。拖车司机拿着《设备交接单》去指定的集装箱堆场提取空箱。提到空想后，根据事先确认好的装箱地点和时间，准时到达工厂或物流仓库准备装箱。工厂或物流仓库负责装箱。然后开始装箱，装完箱之后，把集装箱用铅封封上，司机把装完货的箱子拉回指定的场站或港口堆场。堆场收到箱子后（装完货的箱子通常叫做“重箱”），向海关系统发送运抵信息。
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箱费是不一样的，毕竟40HQ容积比40GP大嘛。订40GP的，还是40HQ的，根据货物的总重量、总体积以及单件的高度来决定。比如:如果货物比较轻，体积达到70CBM左右，那么肯定要订40HQ的。如果只有五六十个CBM，也没有必要订40HQ。当然，在实际中，有一种“高代平”的模式，就是客户订的是40GP的集装箱，但是船公司堆场没有40GP的箱子了，就用40HQ的箱子代替40GP的箱子，各方面的费用和40GP一样，这就是“高代平”。
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