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运双清的含义
海运双清,就是包含进出口清关。也就是说,你把货让他做,他负责安排拖车,报关,配船。船到目的港以后的换单,清关都是他包来做。但是注意,不包括目的港的送货。
海运双清,简单来讲就是货代帮你把清关的工作搞定。
清,是指清关,双清是指出口时的报关和达到目的地以后的进口时的报关,比如你从深圳到澳大利亚,深圳出港的时候的报关以及到澳大利亚的目的港的报关都是由货代负责。这就叫海运双清。
FIATA 被许可人——被许可在香港发出FIATA文件[作为托运人和运输代理人收货明(FCR)的FIATA 提单(FBL)] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier"
& Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成员。受货运代理责任保险的保障(责任限额:US$250,000)。离岸价格FOB (Free on Board)
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截港时间:也叫集港截止时间,过了这个时间点,就不能集港了,也就意味着你赶不上这班船,只能等下一班船了。比如截港时间:5月12日20:00。如果过了这 个时间,还没有集港,那就来不及了,等下一班船吧。但是,规定是死的,现实是活的。在现实操作中,只要不爆仓或其他原因,截港之后只要船舶还没有离泊,还是可以办理加急的,这个通常也被称为申请 late come(也叫晚集)——不能在截港前集港,但是差不太多,实际也允许,能安排得过来,船公司一般也会批准合理的late come申请。当然,late come一般都会
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注:散货拼箱由发货人自行拉货到海关监管仓库(拼箱仓库)进行拼柜。工厂在发货前,货代会传真一张进舱图给发货人,发货人再转交给发车司机。按照进舱图上注明的时间以前到达监管仓库。货代根据发货人提供的报关资料及堆场或拖车提供的柜号、封签制作正确的申报资料。若申报资料与排载资料一致,只需将柜号、封签直接打印在排载时船代退回的九联;若不一致,打印出正确的二、六、七、八、九联,并填写开航前更改。另外,还打印正确的装箱单。(如果是场装,多打印一份装箱单给堆场进场用)
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