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空运双清
美国空运双清指货物入仓后,集装箱装柜→文件单据处理及出口通关→进口清关及拆箱→派送及签收 ,包括报关报检,仓储配送,货物保险,单证处理等物流服务,国内海外双清关,包出口,包目的地国家进口,包税的一条龙服务。
通过对航运市场三大货物运输种类的大概介绍,相信大家已经比较了解哪些货物对应何种船型,何种船型运费的涨跌对应哪些货物的影响。再对航运市场的景气度进行分析时,我们常常以干散货作为重要的研究对象。那么如何了解干散货方面的情况?我们可以去看BDI。那“BDI”是什么?BDI是波罗的海干散货运价指数,能够反映干散货的一个总体的情况。它是干散货四种船型对应指数BCI、BPI、BSI、BHSI的加权平均,这四个指数分别占25%的权重,共同组成了BDI。
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集装箱如何集港?我们都知道,集装箱装箱(做箱)一般分为两种:内装和产装。1)内装是指先送货到港口周围或附近的装箱堆场或仓库,在这些堆场或仓库进行装箱,等待集港 产装是指直接把空集装箱拉到工厂或物流仓库,直接装箱,装完后再拉到港口周围或附近的堆场,等待集港。内装装完箱子后,直接集港(如果已经开港);如果还没开港,就放在内装堆场,等待集港。产装装完箱子后,直接集港(如果已经开港);如果还没开港,先拉到港口周围或附近的指定堆场(注意:这些堆场都是海关监管堆场),等待集港。
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提单费——B/L Fee注销费——Logout Fee改配费——Re-Booking Fee查验费——Inspection Fee(海关查验或商检查验)订舱费——Booking Fee保险费——Insurance Charge/Premium外拼费——Co-Load?Fee(Co-Load是货运代理同行间相互合作或拼货的行为)内装费/装箱费——Loading Fee(内装一般是指由发货人把货物送到订舱代理指定的场站或仓库,由场站或仓库装箱,并集港的操作方式)
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