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跨境物流小包的发展历程
随着跨境电商的兴起，跨境物流小包业务也得到了迅速发展。2014年，中国海关开放了跨境电商的“保税进口”政策，为跨境物流小包业务的发展提供了政策保障。2016年，国务院办公厅发布《关于促进跨境电子商务健康发展的若干意见》，进一步明确了跨境电商的发展方向和政策支持。目前，跨境电商平台已经成为跨境物流小包业务的主要渠道。
重量没有限制。重量超过体积重量时，按体积重量计算运费，收费标准21kg以下，重0.5kg，第二重0.5kg..21公斤以上，每公斤一个计价标准。“香港dhl特价”可将01000kg以上的货物寄往美国、加拿大、德国、英国、法国、日本等200多个国家和地区，邮递范围广。收货整体时效35天，时效稳定，旺季不安排仓库。可以送各种内置电池的物品，如手机、笔记本电脑、蓝牙耳机等。ups快递尺寸规定和重量限制
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跨境物流的运输周期长本身就是痛点，目前一些主要国家专线物流的时效能在5-8天基本就不错了，再快就能达到快递的标准了。一般专线物流公司比如云途物流官网给的参考时效就很明确了，基本都是他们做了很长时间统计出来比较靠谱的，还是可以重点参考的。当然也不排除所谓的黑事件发生，比如刚开始那两年物流拥堵，有的国家封锁封关导致延误，要是碰上这些事情那就不是一个公司能左右的了，不过好的公司能在快的时间做出响应，尽快打通渠道，网友为您回答。
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跨境电商物流----海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。跨境电商物流----聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是承受的。
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