湖南到波兰国际小包双清DDU
双清是指出口时的海关报关和目的地的进口海关报关，比如说你从深圳到墨西哥，深圳离港时候的海关报关和到墨西哥的目的港的海关报关均是由货代公司负责，在海运双清中有双清包税和双清到门二种服务项目。
40GP的外体积=长*宽*高=12.192*2.438*2.59米≈77CBM——实际可装货物约65m340HQ的外体积=长*宽*高=12.192*2.438*2.89米≈86CBM——实际可装货物约75m3海运整箱费用，40GP和40HQ的很多费用，经常一样。比如:海运费（Ocean Freight），经常一样。港建费和港安费，也一样。港杂费和THC，往往也一样。甚至装箱费，都有可能一样。不过多数情况下，40GP和40HQ的装
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船舶停靠在港口，当然是停靠时间越短越好。停靠得越久，码头收取的停靠费用越高。而且时间就是金钱，停靠越久相当于降低船舶的“使用率”和“效率”— —我们常说的“压车”也是这个道理，只不过这是“压船”而已。所以要在船舶靠港前1-3天，把要装船的集装箱集中到码头，等待装船。但也不是越早集港越好，毕竟港口码头的堆场有限——不能太早集港，占用港口有限的场地，甚至造成无谓的港口拥挤，影响装卸效率。
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在提箱单/调箱单（华南一般叫Shipping order——S/O）上，也没有“集港”这个说法。只是规定了开港时间和截港时间。其中截港时间重要，在调箱单（S/O ）上一般显示为“Closing Date:”——关闭时间，闭港时间，也就是截港时间了。【截单日前确认海运提单（BL）为什么很重要？】做过海运货物出口的一般都知道，提单确认是一个很重要的环节。提单由发货人或托运人确认。
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