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运双清的含义
海运双清，就是包含进出口清关。也就是说，你把货让他做，他负责安排拖车，报关，配船。船到目的港以后的换单，清关都是他包来做。但是注意，不包括目的港的送货。
海运双清，简单来讲就是货代帮你把清关的工作搞定。
清，是指清关，双清是指出口时的报关和达到目的地以后的进口时的报关，比如你从深圳到澳大利亚，深圳出港的时候的报关以及到澳大利亚的目的港的报关都是由货代负责。这就叫海运双清。
FIATA 被许可人——被许可在香港发出FIATA文件[作为托运人和运输代理人收货明(FCR)的FIATA 提单（FBL）] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier"
& Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成员。受货运代理责任保险的保障(责任限额:US$250,000)。离岸价格FOB (Free on Board)
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此栏留空白，由航空公司填入必要内容。填入收货人的名称和地址全称和国家名，必要时填入收货人的电话号码及传真号码。为了使货物运达目的地点后顺利地交付收货人，准确无误地填写这一栏十分重要。收货人的名称及地址是全称，地址写明街名、门牌号、区名、城市名、省（州）名和国家名等。对于紧急货物或特种货物，应当写上收货人的电话号码和传真号码。此栏留空白，由运输货物的航段航空公司填入必要的内容。
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截港时间:也叫集港截止时间，过了这个时间点，就不能集港了，也就意味着你赶不上这班船，只能等下一班船了。比如截港时间:5月12日20:00。如果过了这 个时间，还没有集港，那就来不及了，等下一班船吧。但是，规定是死的，现实是活的。在现实操作中，只要不爆仓或其他原因，截港之后只要船舶还没有离泊，还是可以办理加急的，这个通常也被称为申请 late come（也叫晚集）——不能在截港前集港，但是差不太多，实际也允许，能安排得过来，船公司一般也会批准合理的late come申请。当然，late come一般都会
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