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双清是指出口时的海关报关和目的地的进口海关报关，比如说你从深圳到墨西哥，深圳离港时候的海关报关和到墨西哥的目的港的海关报关均是由货代公司负责，在海运双清中有双清包税和双清到门二种服务项目。
包装（是否木箱，有无托盘）目的机场（是否基本点）、要求时间（直非或转飞）、要求航班（各航班服务及价格差异）、提单类别（主单及分单）所需运输服务（报关方式，代办单，是否清关派送等）航空主运单（MAWB，Master Air Waybill）凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司
和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
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服务合同编号Shipper发货人Shipping order No. （S/O No.）托运单号码SI CUT截提单补料或截关SI CUT OFte/time截提单补料日期/时间Size/Type柜型尺寸尺寸/种类SOC（Shipper's Own Container）托运人(货主)的集装箱，自备箱Special cargo information货物信息Special Requirement要求Special Type柜型/箱型specific cargo container特种货物集装箱Stuffing装货（地点）Temp温度Terminal还柜地点Tractor NO车牌号码Trucker拖车公司/运输公司Vent通风Vessel船名Voyage航次WT(weight)重量
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但是前面提到的这两个指数，一个代表整个中国的情况，集运看出口主要看中国，因为中国是出口大国，它的出口数据比较有说服力，有代表性。看SCFI是因为上海引领中国整个出口项目指数，它的变化敏感，而且幅度大，SCFI能更快、的反映集运市场的波动。那么这些与海运相关的系列指数在哪里可以看到呢？另一方面，航运市场这三大板块，各自有对应的供应和需求，互相是不交叉的，比如干散货不可以用油轮运，因为需要货仓来装载干散货。油轮对应的货物品种是液态的原油或者成品油，不可以放在敞口的干散货仓中，一定要通过管道装进船舱的油罐里。
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