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双清包税的基本信息
⑴包出口，包国外进口，包税的 (不用再到目的港海关去交什么费用)
⑵双清也是保证寄件国海关正常出口，和保证目的地国家能清关的，这是指一些非普货，特别的货正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。
⑶也就是说，你把货交给货代做，他负责安排拖车，报关，配船，船到目的港以后的换单，清关都是他包来做，包括目的港的送货
⑷一条龙服务的物流公司可以承接这种业务。
就国内的宏观研究而言，往往倾向于将PMI与BCI结合起来看，以更清楚地了解经济的总体现状。如果我们分析整个干散货市场（不是整个航运市场），去看BDI没有问题，但如果是做铁矿石的人，看BCI更确切，铁矿石运输对BCI的影响明显。做煤炭和做粮食的人，关注BPI更有效，因为BPI的变化直接对应这两种货物的运价走势。BSI和BHSI对应比较小型的干散货，比如粮食、水泥、化肥、镍矿、铜矿等相对比较小型的货物。
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截港时间:也叫集港截止时间，过了这个时间点，就不能集港了，也就意味着你赶不上这班船，只能等下一班船了。比如截港时间:5月12日20:00。如果过了这 个时间，还没有集港，那就来不及了，等下一班船吧。但是，规定是死的，现实是活的。在现实操作中，只要不爆仓或其他原因，截港之后只要船舶还没有离泊，还是可以办理加急的，这个通常也被称为申请 late come（也叫晚集）——不能在截港前集港，但是差不太多，实际也允许，能安排得过来，船公司一般也会批准合理的late come申请。当然，late come一般都会
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中东: EK， GF，QR，EY，EK服务相对比较好。深圳:QR，ZH，，CZ，其中QR舱位较好，CZ飞ALA，OVB，MOW，TAS价格优惠，其他航班的时效较差。 广州:QR，EK，EY，KQ，EK服务好，其他服务相对可以。上海以EY/EK服务为主南美:UPS，AA ，FX ，QF 但是SAO/GRU走SA比较好，智利国家可选择QF中转。，其他港口货物很难配载。AA不承接带电池的货物。
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