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运双清的含义
海运双清，就是包含进出口清关。也就是说，你把货让他做，他负责安排拖车，报关，配船。船到目的港以后的换单，清关都是他包来做。但是注意，不包括目的港的送货。
海运双清，简单来讲就是货代帮你把清关的工作搞定。
清，是指清关，双清是指出口时的报关和达到目的地以后的进口时的报关，比如你从深圳到澳大利亚，深圳出港的时候的报关以及到澳大利亚的目的港的报关都是由货代负责。这就叫海运双清。
箱费是不一样的，毕竟40HQ容积比40GP大嘛。订40GP的，还是40HQ的，根据货物的总重量、总体积以及单件的高度来决定。比如:如果货物比较轻，体积达到70CBM左右，那么肯定要订40HQ的。如果只有五六十个CBM，也没有必要订40HQ。当然，在实际中，有一种“高代平”的模式，就是客户订的是40GP的集装箱，但是船公司堆场没有40GP的箱子了，就用40HQ的箱子代替40GP的箱子，各方面的费用和40GP一样，这就是“高代平”。
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品油加压装进船内的油罐里进行运输的。集运是将货物装入统一尺寸的箱子里，再将箱子码在甲板固定卡位，加固，海运途中的颠簸造成移动等。根据船舶载重吨的大小，又可细分成不同的船型。如干散货船可以分为好望角型、巴拿马型、超灵便型和灵便型。大宗商品主要的是矿石、煤炭、粮食，对应的是好望角型和巴拿马型这两种船。相对来说，在航运里集运与干散运、油运是比较分开的市场。干散和油运做的是期租或者航租，对时间的要求并不苛刻，而集装箱又叫做班轮运输，类似日常生活中接触的地铁，明确规定了启程和到港时间、出发点和目的地，没有商量余地。
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到付运费（Charges Collect）在航空货运单上列明向收货人收取的费用。预付运费（Charges Prepaid）在航空货运单上列明托运人已付的费用。计费重量（Chargeable Weight）用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。到岸价格CIF （Cost, Insurance and Freightage）
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