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海运双清包税就是指一家货运物流公司或是贸易公司在报关清关这一方面具有极强的实力，可以在中国的各个地区海港完成海关清关。大家都知道，进出口每一批货物都要海关报关这一过程。
根据公开数据显示，贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海运是间商品交换中重要的运输方式之一，货物运输量占货物运输量比例约80%以上。海洋运输具有以下特点:据市场调查网发布的《2016-2020年中国海运行业市场调研及投资潜力研究报告》显示，2020年集装箱港口排名(按集装箱吞吐量)，前50的集装箱港口中，中国占据15席，位居榜首;其次是美国，占据5席;越南位居第三，占据3席。中国的集装箱贸易占据2020年总量接近40%。中东和地中海地区表现强劲，地区港口的平均集装箱吞吐量增长率分别为6.3%和6.6%。北欧、北美和中南美洲则表现较弱。
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delivery CUT-OFF指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止intended shipping instruction CUT-OFF指定的文件结关时间，航运指示截止Internal中心的，内部的Laden重柜LCL less than container load拼箱，拼箱货Unloading/discharging Port卸货港Loading port装货港MAX (maximum)大的、大限度的Metric Ton（MT）公吨MIN (minimum)小的，限度M或MED (medium)中等，中级的N.W.(net weight)净重Number of container货柜数量Ocean Route Type海运路线类型，多指印度洋航线类型P/L (packing list)装箱单、明细piace of receipt收货地Pickup Location提柜地点Place of Delivery（POD）或To City目的地
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整个报关过程需要半个到一个工作日。货物放行后应及时送码头配载；次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后，会在第八联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第六联在船开后交给货代留底。“提单”是指一种用以明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以交付货物的单。它是收货人提货的凭。
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