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亚马逊其重视顾客消費感受，将FBA商品分配在热卖区或是需要量很大的地区内相匹配的FBA仓中。实际上，亚马逊不论是以有效运用仓储物流室内空间，還是以顾客的权益为立足点来做为分仓的根据，全是十分优秀与个性化的。但是有时候顾客的权益和卖家的权益是相对性的。因此，很显而易见卖家是期待开展FBA商品合仓的。亚马逊FBA商品合仓的收费规范:实际上，亚马逊是容许合仓的，卖家能够在后台管理开展合仓设定。合仓相对路径:在AccountSetting>FulfillmentbyAmazon>InboundSetting>InventoryPlacementOption>InventoryPlacementService里边。合仓方法是依照产品的规格和净重来收费滴。不一样网站的收费会不一样。英国站得话，在标准尺寸且净重在1磅或下列的0.30美金/个；尺寸较大且净重在5磅或下列的，则1.30美金/个。FBA合仓后，卖家能够随意调节、合拼自身的shipment。并且这一合仓作用，不论是打开還是关掉，全是即时生效的，十分便捷。可是这类合仓收费很高。
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卡派、海派有什么区别?美国卡派是国内fba头程到美国仓库尾程卡车派送，和海派区别在于尾程不同。美国卡派意思就是，FBA海运的尾程派送形式，卡派是指产品清关之后由货代公司联系的当地卡车货运公司将货物运至目的地。卡派和海派有什么区别除了派送形式上的差异，二者大的区别表现在产品运输的灵活性上。海派由于是当地快递公司承运，因此会受到快递条件的制约，比如大长度和大重量等。30KG以内的小件与30KG以上的大件在运费上的差异相当大，因此卖家都会将重量和体积限制在一定范围内， 以免产生超长或者超重费用。而卡派则没有重量和体积的限制，只要装得下就能运输。
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这一步是填写装箱的数量情况，这个信息在后面还要再填写一遍。如果你的产品是从工厂直接发货的，那么在进行FBA发货操作前就一定要把箱规等信息拿到手，以便于这一步的信息录入工作。这里还要注意，美国站包含多件商品的单个箱子的重量不得超过50磅，超出标准的商品可能有拒收的风险。如果是单个产品超过了50磅，这是被亚马逊所允许的。但是单个产品超过50磅的产品，在外箱上张贴“多人合搬”的标志。