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空运双清流程
⑴运价协商⑵委托书⑶商检⑷订舱⑸接货⑹货物入机场⑺美国空运出口报关⑻签单⑼交接发运⑽航班跟踪⑾到港⑿费用结算
海关声明价值 Declared Value for Customs运输声明价值 Declared value for Carriage特种货物运价 Specific Commodity Rates (SCR)等价货物运价 Commodity Classification Rates (CCR)航空运输协会 International Air Transport Association (IATA)
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通过对航运市场三大货物运输种类的大概介绍，相信大家已经比较了解哪些货物对应何种船型，何种船型运费的涨跌对应哪些货物的影响。再对航运市场的景气度进行分析时，我们常常以干散货作为重要的研究对象。那么如何了解干散货方面的情况？我们可以去看BDI。那“BDI”是什么？BDI是波罗的海干散货运价指数，能够反映干散货的一个总体的情况。它是干散货四种船型对应指数BCI、BPI、BSI、BHSI的加权平均，这四个指数分别占25%的权重，共同组成了BDI。
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终端费用:1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，交由机场收取。）航空主单费:HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭。以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦！
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